出租車(chē)隊管理(lǐ)存漏洞 坐(zuò)了4分鍾車(chē)900元交通(tōng)卡被調包

發布時(shí)間(jiān)：2012-03-06 點擊()

據《新聞晚報》報道(dào)，讀者吳小(xiǎo)姐的外籍同事乘坐(zuò)了0.9公裏路程、行(xíng)車(chē)時(shí)間(jiān)僅為(wèi)4分鍾的出租汽車(chē)，餘額近900元的交通(tōng)卡卻被調包成一張空(kōng)卡。在向出租車(chē)公司投訴後，對方沒有(yǒu)細查原因便稱“這不是我們的車(chē)，你(nǐ)乘坐(zuò)的是黑(hēi)車(chē)，我們無法處理(lǐ)此事”。吳小(xiǎo)姐不解，這明(míng)明(míng)是一張正規的乘車(chē)發票(piào)，相關公司豈能逃脫幹系?

據吳小(xiǎo)姐講述，她的同事來(lái)自日本，本月12日晚上(shàng)6:00在水(shuǐ)城南路獨自揚招了一輛(liàng)出租車(chē)，目的地是伊利南路。到達目的地後，坐(zuò)在後排的日本同事用吳小(xiǎo)姐給他的交通(tōng)卡支付車(chē)費，該卡被駕駛員“刷”好後連同乘車(chē)發票(piào)一起交還(hái)給他。

第二天上(shàng)午，日本同事再次乘坐(zuò)出租車(chē)結賬時(shí)，遞上(shàng)這張交通(tōng)卡，計(jì)價器(qì)上(shàng)顯示卡內(nèi)餘額為(wèi)零。他接過卡細看，原本吳小(xiǎo)姐給他的卡上(shàng)貼有(yǒu)一個(gè)圓形标記，而這張卡上(shàng)卻沒有(yǒu)。這下他才明(míng)白，卡在那(nà)晚被駕駛員掉包了。

吳小(xiǎo)姐得(de)知這一情況後，細看了12日晚上(shàng)的那(nà)張乘車(chē)發票(piào)，上(shàng)面印有(yǒu)相關出租汽車(chē)公司的擡頭，發票(piào)代碼清晰，發票(piào)上(shàng)明(míng)确顯示了車(chē)号、證号;日期2011年12月12日;上(shàng)下車(chē)18:50—18:54;裏程0.9公裏;金額14元，但(dàn)交通(tōng)卡号和(hé)原餘額都是空(kōng)白的。

吳小(xiǎo)姐打電(diàn)話(huà)向出租汽車(chē)公司熱線投訴，當她報上(shàng)發票(piào)号碼後，對方當即回答(dá)：“這不是我們的車(chē)，是黑(hēi)車(chē)。”吳小(xiǎo)姐又把乘車(chē)發票(piào)傳真給對方，次日得(de)到的回複是“查不出這張發票(piào)是什麽時(shí)候丢失的，可(kě)能是假發票(piào)”。在吳小(xiǎo)姐執意要求下，對方同意繼續查。

吳小(xiǎo)姐把這張發票(piào)與其它乘車(chē)發票(piào)進行(xíng)仔細比對，完全一樣。吳小(xiǎo)姐認為(wèi)，倘若出租車(chē)司機發票(piào)被盜，肯定是連同計(jì)價器(qì)全部被盜，不然，發票(piào)上(shàng)哪來(lái)打印的車(chē)号、證号等信息。吳小(xiǎo)姐認為(wèi)，這肯定是張真正的發票(piào)，即便是駕駛員丢失了，相關公司也應該對此負責，這張發票(piào)是誰領用的，怎麽丢失的，什麽時(shí)候被盜的，這些(xiē)應該不難查清。如果駕駛員能如此随意“丢失”發票(piào)，那(nà)也說明(míng)管理(lǐ)上(shàng)存在不規範。

經查，從相關公司駕駛員的運行(xíng)軌迹圖顯示，12月18:50—18:54并沒有(yǒu)行(xíng)駛在水(shuǐ)城南路和(hé)伊利南路一帶。這一進行(xíng)交通(tōng)卡掉包坑害乘客利益的車(chē)輛(liàng)，确實是黑(hēi)車(chē)所為(wèi)，但(dàn)相關出租車(chē)隊管理(lǐ)上(shàng)存在漏洞。

昨天下午，相關公司已與吳小(xiǎo)姐進行(xíng)了溝通(tōng)，承諾對此進行(xíng)妥善處理(lǐ)，并予以相應的補償，同時(shí)吸取教訓，制(zhì)定有(yǒu)效的管理(lǐ)制(zhì)度，維護好出租車(chē)企業的形象。