委員建議試行(xíng)車(chē)輛(liàng)年費制(zhì) 推出價格“套餐”

發布時(shí)間(jiān)：2012-02-09 點擊()

四川新聞網成都(記者 侯青伶 劉琳)2月8日，政協第十三屆成都市委員會(huì)第五次會(huì)議召開(kāi)，交通(tōng)成為(wèi)委員們重點關注的話(huà)題之一。截至記者發稿時(shí)，已有(yǒu)378個(gè)委員提案，含“緩堵”兩字的提案就有(yǒu)7個(gè)，還(hái)有(yǒu)很(hěn)多(duō)提案着力于緩堵，隻是沒有(yǒu)在标題提及。

試行(xíng)車(chē)輛(liàng)年費制(zhì)推出價格“套餐”

成都市政協委員秦永志(zhì)此次提了提案《試行(xíng)車(chē)輛(liàng)年費制(zhì)，緩堵保暢收費站(zhàn)》，建議從收費站(zhàn)入手進行(xíng)緩堵。針對高(gāo)峰時(shí)段出現收費站(zhàn)湧堵嚴重的現象時(shí)有(yǒu)發生(shēng)，特别是成雅、北新、大(dà)件等收費站(zhàn)會(huì)經常出現堵車(chē)現象，秦永志(zhì)稱，“究其原因是貨車(chē)計(jì)重收費，其他車(chē)輛(liàng)刷卡通(tōng)行(xíng)等原因所緻”。

因此，他建議，主管部門(mén)會(huì)同物價等部門(mén)與收費公路公司确定各類别車(chē)輛(liàng)次費标準，根據通(tōng)行(xíng)次數(shù)确定年費标準。推出相應的“套餐”價格，供車(chē)主選擇。其次是改善收費系統，按次通(tōng)行(xíng)，年費預存。再次，貨車(chē)車(chē)主特别是物流公司貨車(chē)，根據“套餐”價格，在限定的載重量內(nèi)通(tōng)行(xíng)，不再記重、不再按次收費，提高(gāo)通(tōng)行(xíng)率。秦永志(zhì)建議，“對川A籍等已推行(xíng)年費的車(chē)輛(liàng)，擴面增點，改進收費系統，做(zuò)到識别通(tōng)行(xíng)，以減少(shǎo)因人(rén)工刷卡通(tōng)行(xíng)的時(shí)間(jiān)”。

新增商用車(chē)車(chē)管所解決“出行(xíng)難”

洪铮委員此次提了四個(gè)提案，全都是針對緩堵的。對于城市交通(tōng)緩堵保暢，他建議要加強新駕駛員守法培訓、加強道(dào)路設施的建設、讓公交車(chē)先行(xíng)、加強交警執法。

對于成都廣大(dà)市民關心的焦點問題“出行(xíng)難”，成都市政協委員紀道(dào)友(yǒu)分析，“造成交通(tōng)擁堵、出行(xíng)難的原因較多(duō)，其中一個(gè)十分重要的原因是商用車(chē)車(chē)輛(liàng)管理(lǐ)所設置不合理(lǐ)，導緻以載重車(chē)、大(dà)小(xiǎo)貨車(chē)為(wèi)主的大(dà)量商用車(chē)在上(shàng)戶、年檢等方面過度集中于少(shǎo)數(shù)地方而更加形成交通(tōng)擁堵。”

随着成都市社會(huì)經濟的快速發展和(hé)人(rén)民群衆生(shēng)活水(shuǐ)平的不斷提高(gāo)，尤其是天府新區(qū)一号工程的全面啓動，緩堵保暢已成為(wèi)當前迫在眉睫的重要民生(shēng)工程。

因此，為(wèi)加強緩堵保暢、有(yǒu)力配合天府新區(qū)一号工程的全面啓動，紀道(dào)友(yǒu)提出解決建議，建議新增設1家(jiā)商用車(chē)車(chē)輛(liàng)管理(lǐ)所。該車(chē)輛(liàng)管理(lǐ)所選址要考慮商用車(chē)輛(liàng)分布集中區(qū)域、交通(tōng)、環境、城市發展建設等綜合因素，新增設的商用車(chē)車(chē)輛(liàng)管理(lǐ)所以城南地區(qū)為(wèi)宜。這樣一方面圍繞天府新區(qū)重點建設和(hé)輻射作(zuò)用，在雙流、新津一線落戶;另一方面是利用城南地區(qū)現有(yǒu)縣級車(chē)輛(liàng)管理(lǐ)所，增加其商用車(chē)上(shàng)戶職能，努力保住穩固的稅源;而且，在繞城外線城南方向新建，能方便車(chē)輛(liàng)用戶，減少(shǎo)交通(tōng)擁堵。

作(zuò)者：侯青伶 劉琳