校(xiào)車(chē)安全管理(lǐ)條例公布 山(shān)東臨沂确保校(xiào)車(chē)安全
發布時(shí)間(jiān)：2012-04-11 點擊()
4月10日，中國政府網發布了《校(xiào)車(chē)安全管理(lǐ)條例》，62條條例确立了保障校(xiào)車(chē)安全的基本制(zhì)度，也為(wèi)校(xiào)車(chē)行(xíng)駛畫(huà)出清晰可(kě)辨的“安全線”。記者第一時(shí)間(jiān)聯系了山(shān)東省臨沂市教育部門(mén)，得(de)知目前全市正在進行(xíng)校(xiào)車(chē)調研，下一步将進一步規範接送學生(shēng)車(chē)輛(liàng)管理(lǐ)，堅決杜絕校(xiào)車(chē)“帶病”工作(zuò)。
記者從臨沂市教育局了解到，在已開(kāi)展的學校(xiào)、幼兒園安全大(dà)檢查活動中，重點檢查了接送學生(shēng)車(chē)輛(liàng)的安全問題。下一步，全市将進一步規範接送學生(shēng)車(chē)輛(liàng)管理(lǐ)，學校(xiào)要安排專人(rén)跟車(chē)，每天對校(xiào)車(chē)進行(xíng)車(chē)況檢查，堅決杜絕校(xiào)車(chē)“帶病”工作(zuò)。同時(shí)，指派專人(rén)對校(xiào)車(chē)運載學生(shēng)的情況進行(xíng)查驗，及時(shí)發現并制(zhì)止超員、超速等重大(dà)違法行(xíng)為(wèi)的發生(shēng)。
針對《條例》提出的“保障學生(shēng)就近入學或者在寄宿制(zhì)學校(xiào)入學，減少(shǎo)學生(shēng)上(shàng)下學的交通(tōng)風險”等規定，早在2012年全市經濟工作(zuò)會(huì)議上(shàng)，臨沂市教育局局長盧立海就表示，受當前教育經費的限制(zhì)，解決校(xiào)車(chē)安全問題可(kě)以采用一些(xiē)輔助手段，在全市推薦建立寄宿制(zhì)學校(xiào)，比如推廣蒙陰經驗，對于三年級以上(shàng)的學生(shēng)建議住校(xiào)，一周回家(jiā)一次;或是提倡教師(shī)實行(xíng)走教，在一些(xiē)鄉鎮規模較小(xiǎo)的學校(xiào)設立教學點，由教師(shī)進行(xíng)走教，方便學生(shēng)就近入學。
盧立海還(hái)表示，“結合臨沂實際情況，要想解決校(xiào)車(chē)問題，可(kě)以實行(xíng)公司化運營。雖然目前隻是設想，但(dàn)采取線路化運營校(xiào)車(chē)的辦法，既可(kě)減少(shǎo)成本，也能解決孩子上(shàng)下學對校(xiào)車(chē)的需求。”
孩子離安全上(shàng)下學還(hái)有(yǒu)多(duō)遠
争論已久的校(xiào)車(chē)安全問題終于納入法制(zhì)軌道(dào)。然而，如果嚴格執行(xíng)《條例》，校(xiào)車(chē)的運營成本不可(kě)避免地要提高(gāo)，學校(xiào)如何保證校(xiào)車(chē)服務的質量?農村孩子又能否坐(zuò)得(de)起安全的校(xiào)車(chē)?
《條例》塵埃落定，市民盼早兌現
10日上(shàng)午，備受關注的《校(xiào)車(chē)安全管理(lǐ)條例》終于在中國政府網發布了。條例總共62條，分為(wèi)總則、學校(xiào)和(hé)校(xiào)車(chē)服務提供者、校(xiào)車(chē)使用許可(kě)、校(xiào)車(chē)駕駛人(rén)、校(xiào)車(chē)通(tōng)行(xíng)安全、校(xiào)車(chē)乘車(chē)安全、法律責任、附則等8章。
至此，市民企盼的《校(xiào)車(chē)安全管理(lǐ)條例》終于塵埃落定。保障就近入學、優先農村地區(qū)、強化公共交通(tōng)、細化監管責任等規定極具針對性，面對制(zhì)度的出台，市民紛紛表示接下來(lái)就盼着落到實處、一一兌現，從而為(wèi)孩子們保駕護航。
“《條例》的出台，是對孩子上(shàng)下學安全的一份保障。”市民張女士說，以前每當孩子坐(zuò)校(xiào)車(chē)上(shàng)下學時(shí)，她都覺得(de)心裏不踏實，再加上(shàng)前段時(shí)間(jiān)校(xiào)車(chē)事故頻發，讓她和(hé)許多(duō)家(jiā)長都盼着能早日出台具體(tǐ)的校(xiào)車(chē)管理(lǐ)措施。“現在看着成文的規定，我們打心底裏覺得(de)看到了希望，孩子們向着安全上(shàng)下學又更近了一步。”
漲價還(hái)是取消，市民心存擔憂
然而，在許多(duō)市民對《條例》拍手叫好的同時(shí)，也有(yǒu)一些(xiē)市民對于如何實施《條例》提出了自己的擔憂。
“雖然标準看起來(lái)很(hěn)好，可(kě)如果嚴格按照《校(xiào)車(chē)安全管理(lǐ)條例》來(lái)執行(xíng)，農村民辦幼兒園的運營成本必然增加，那(nà)麽導緻的結果就是這些(xiē)幼兒園最終選擇放棄提供校(xiào)車(chē)服務，或是提高(gāo)孩子接送的費用，這兩者對于農村孩子今後的上(shàng)學問題都将有(yǒu)直接的影(yǐng)響。”對于《校(xiào)車(chē)安全管理(lǐ)條例》的發布，市民劉先生(shēng)表達了自己的擔憂。
劉先生(shēng)的擔憂不無道(dào)理(lǐ)，河(hé)東區(qū)鳳凰嶺一家(jiā)民辦幼兒園的王女士給記者算(suàn)了一筆賬，幼兒園現有(yǒu)100多(duō)個(gè)孩子，每個(gè)孩子每月收費260元。其中30多(duō)個(gè)孩子需要接送，每個(gè)月接送收費50元，為(wèi)1500元。學校(xiào)現有(yǒu)一輛(liàng)校(xiào)車(chē)，一共12個(gè)座，以往還(hái)能擠一擠，可(kě)現在得(de)嚴格按照标準來(lái)，這樣每天車(chē)輛(liàng)都得(de)來(lái)回跑4趟。油價沒漲的時(shí)候，加300元的油還(hái)能跑上(shàng)3天，可(kě)現在300元的油隻能撐上(shàng)2天，一個(gè)月下來(lái)，單是油錢(qián)就要4500元，再加上(shàng)司機的工資，每月也要1200元，所以每月收取的接送費用遠不能滿足校(xiào)車(chē)的運行(xíng)，算(suàn)下來(lái)每個(gè)月都要賠4000多(duō)元錢(qián)。
王女士還(hái)告訴記者，不僅是自己的幼兒園校(xiào)車(chē)賠錢(qián)，附近周邊的鄉鎮民辦幼兒園都存在賠錢(qián)的現象。現在出台了《條例》，自己對未來(lái)校(xiào)車(chē)的運行(xíng)也很(hěn)迷茫。“油價越來(lái)越高(gāo)，又沒有(yǒu)校(xiào)車(chē)補貼，想解決問題隻能提高(gāo)接送費用或是取消接送服務，可(kě)這樣做(zuò)又會(huì)導緻生(shēng)源減少(shǎo)，這個(gè)難題真不知道(dào)該怎麽解決!”(孟君)(完)
